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2011年1月 7日 (金)

TES CONCEPT T-SPORTS

http://www.e-autosalon.net/auto/detail/4094.html

トヨタ有志の作品ですか。
ダイハツのコペン?がベースでしょうかね(と思って良く読んだら「CAMI COPEN ALTEZZA」がベースだって書いてありますね(^^;)。
これくらいの大きさで1300~1600ccくらいの車があったら楽しそうですね。
COPENはキャビン部分がそれと分かりますが、そうするとキャミのFRのシャシーにアルテッツァの2Lエンジンでも積んでいるでしょうか?。

FT-86も良いのですが、恐らく乗り出しで300万円近くになっちゃいそうですから、もっと小さく(サイズも排気量も)して乗り出しで200万円くらいの車があると良いですよね、買えないけど。
やっぱりバイクもそうですけど、車も乗って楽しくなくっちゃ。

そういう意味では、私が乗ってきた数少ない車の中で、今のWISHが一番つまらないですね(^^;。
バイクはRZ-50(規制前)もGSX-400FWも楽しかったし、セリカ2000GT-RはFFでしたが良く出来た車でしたし、チェイサーツアラーVは、直6ターボで速かったし造りも良かったですしね。

でもWISHも好きですよ。

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コメント

TETUさん こんばんわ~
ご無沙汰です。FT-86ってそんな高いんですか????

乗り始めまで200万チョットで済むのかなと期待していたんですが…これで諦めムード濃厚になっちゃいました(ノ_-。)

投稿: はじめ | 2011年1月12日 (水) 18時33分

はじめさん

こんばんは、TETUです。

価格が決定するのはまだ少し先でしょうけれど、円高等があり、当初目標としていた200万円と言うのが250万円近くまで行っているようです。
そうなると、税金やオプション類(ナビは恐らく標準じゃないでしょうし)を入れると乗り出し300万円近いかなぁ、と言う憶測です(あくまでも憶測)。
車重が軽そうなので、1500~1800ccくらいの廉価バージョンが出てくると面白いかも知れませんが、難しいでしょうねぇ。
今年のモーターショウに(市販バージョンが)出てくるはずなのでその頃には価格情報も流れてくるでしょう。
同じ時期にプリウスCも発売される見込みなので、世間的にはプリウスCに話題が集中しそうですけどね(^^;。

FT-86、もし買うならマイナーチェンジ頃の方がこなれてきて良いかも。
あとはスバルからも出るので、スバルとトヨタで比べてみるのも良いですね。
STIバージョンやGRMNバージョンはかなり違いが出る、はず。

投稿: TETU@管理人 | 2011年1月12日 (水) 18時57分

スバルからも出るんですかw(゚o゚)w

スバルなら四駆なんですかねぇ!? 

ちなみに今インプWRX(非STI)を乗ってます。今度はボクサーエンジンFRに乗ってみたいですw 今の車を改造すれば可能なのでしょうが…バランスがねぇ

FT-86が安く購入できることを期待してお金を貯めようっと♪

投稿: はじめ | 2011年1月12日 (水) 19時42分

はじめさん

スバル版も少なくとも当初はFRのみのようです(FRを前提にエンジン位置等を下げたのでフロント側のドライブシャフト等を置く位置が無いらしいです)。
またターボは今のところ不明です。
一番の理由は新エンジンのFB型がターボ対応が難しいらしいと言う事です。
まぁスバル版の方は場合によってはEJ20に換装してパワーバルジをボンネットに設けるような事でターボモデルも出るかも知れませんが。

比較的安価なモデルを目指しているはずなので、まずはFRのNAからでしょう。
凝ったモデルはSTIにお任せになるかも知れません。

私も楽しみではあるのですが、購入は難しいですね。
主に資金的な面で(^^;。
ミニバンの他にもう一台所有するだけの体力(金銭的な)があれば良いのですが、今や一台でも厳しいですからねぇ(^^;。

まぁもし2台目を買うならスイフトスポーツでも買いましょうかね。

投稿: TETU@管理人 | 2011年1月13日 (木) 08時45分

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